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The world’s most popular autoclave, designed to meet the stringent requirements of the aerospace, composites, ballistics, glass, and nuclear industries.
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Learn MoreThe nuclear fuels industry uses autoclaves to prevent the accidental emission of gaseous UF6 (uranium hexafluoride) during feeding, delivery, and sampling operations.
Learn MoreASC's Econoclave GLS models and CPC control systems are used by the glass industry to bond and cure laminated glass for architectural, automotive, and ballistic applications.
Learn MoreBallistic armor is fabricated from a mix of composite materials, steel, silica, and ceramics. In order to increase the quality of the final product, most armor must be bonded and cured in composite curing autoclaves.
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VS - Vessel design and construction code
Bien que de nombreux pays acceptent la Division I de l’ASME, Section VIII des récipients sous pression standards, il y a des cas où un code alterne de récipient sous pression sera nécessaire. Dans ces cas, il y aura des coûts supplémentaires qui sont nécessaires pour les services d'inspection autorisés.
Si vous n'êtes pas sûr des conditions nécessaires dans votre pays, veuillez contacter un ingénieur de ventes de l'ASC et il vous aidera à déterminer le code correct pour la construction.
PW - Puissance, tension et sélection de fréquence.
Bien que l'autoclave d'Econoclave standard soit conçu pour 480 volts/service de 3 phases et 120 volts de puissance de contrôle, nous pouvons le concevoir pour répondre à toute exigence internationale de tension et fréquence.
Veuillez sélectionner l'une des options ci-dessous, ou si votre exigence spécifique de puissance n'est pas montrée, sélectionnez PW4 et expliquez vos exigences exactes de puissance.
Si vous n'êtes pas sûr sur vos besoins exacts, veuillez voir le document suivant sur la tension et fréquences internationales. Note: L'usine de fabrication de l'ASC se trouve aux États-Unis et par conséquent utilise une puissance de 480V/3PH. C'est pourquoi, lorsque le PW2-PW6 est sélectionné, l'ASC aura besoin d’utiliser une puissance de générateur diesel de location afin de tester l'autoclave au cours d'épreuves internes. Le coût de cette location de générateur et une légère augmentation sur les coûts du moteur seront estimés pour le projet, alors on doit attendre une légère augmentation sur le prix de l'autoclave lorsque le Pw2-PW6 est choisi.
CL - Options de systèmes de refroidissement
L'autoclave utilise de l'eau pour les besoins de refroidissement auxiliaires (c.-à-d. capsule de moteur de ventilateur) et pour les besoins de refroidissement principaux. Certains clients préfèrent utiliser leur propre système de distribution d'eau, mais la majorité des acheteurs des Econoclaves préfèrent que l'ASC fournisse un système de refroidissement intégré pour l'équipement.
Le système d'eau typique de l'Econoclave possède un réservoir d'eau, une pompe de circulation principale, et une tour de refroidissement. La pompe de circulation principale transfère de l'eau froide du réservoir à l'Econoclave pour des besoins de refroidissement de la capsule du ventilateur et des besoins de refroidissement principaux et puis il retourne au réservoir. Comme la température dans le réservoir d’eau augmente, le système de contrôle mettra en marche la pompe de circulation de la tour et le ventilateur de la tour. La pompe de la tour transférera de l’eau chaude du réservoir à la tour et puis de retour au réservoir.
La tour sert à enlever la chaleur de l’eau, offrant ainsi de l'eau froide de retour dans le réservoir. Notez que les tours de l’ASC sont vidées vers le réservoir après que le cycle de l'autoclave est terminé. La tour et la pompe de la tour sont dimensionnées pour maintenir la température de l'eau inférieure à 120 ° F (48 °C), même pendant autoclave le refroidissement maximum et la pleine charge de l’autoclave.
Chaque pompe comprend un tuyau d’isolation inoxydable et flexible, des valves d’entretien d'isolement, de la jauge de pression, et un interrupteur de déconnexion local.
Le réservoir d'eau est un réservoir de l’ASC- conçu construit à toute épreuve, 304 tôles en acier inoxydable. Le volume du réservoir est calculé en fonction de la taille de l’autoclave et de la capacité de refroidissement.
Le réservoir est équipé d'une valve de régulation de niveau et d’un régulateur de niveau. Pour les autoclaves plus grands le réservoir est également équipé d’alarme d'indication basse et haute.
À l'exception des très grands Econoclaves, toutes les options CL sont entièrement intégrées et testées sur l'autoclave dans notre atelier. Les réservoirs de refroidissement, les pompes et les contrôles sont montés sur l'arrière de la plateforme, plombés, et reliés électriquement. La tour est toujours livrée séparément pour l'installation par le client sur leur toit ou sur un support de tour séparé et optionnel.
La plupart d’Econoclaves de taille moyenne à grande sont vendus avec des systèmes de refroidissement qui intègrent une tour d’évaporation ouverte. La tour d'évaporation ouverte dépouille la chaleur de l'eau par l'exécution de l'eau dans une membrane en PVC tout en dirigeant simultanément de l'air forcé à travers l'eau. Cette action évapore une partie de l'eau et élimine la chaleur de la partie restante. Dans cette configuration, le niveau de l'eau descendra lentement pendant un cycle de tour en raison de l'évaporation, et le système de contrôle de niveau " remplacera " cette eau. (options CL1S et CL1ST)
Bien que la tour de style ouvert soit populaire et peu coûteuse, ce style n'est pas toujours le meilleur choix, en particulier dans les cas où le client souhaite utiliser du glycol dans l'eau pour la protéger de se congeler ou dans le cas où le client veut un système «fermé». Dans ce cas, une tour fermée (CL2), un échangeur de style radiateur (CL4), ou un échangeur eau-eau (CL3) est fourni.
Dans la configuration de tour fermée (CL2), l'eau du procédé de l’autoclave s'écoule à travers un faisceau de tubes en acier inoxydable dans la tour. L'évaporation se produit avec un circuit d'eau secondaire qui est géré par la tour. Une petite pompe fournit de l'eau à partir du bassin de la tour jusqu’au sommet du faisceau de tubes, moment auquel s’écoule par gravité/ retourne goute à goute vers le bassin.
La configuration de l'échangeur de style radiateur (CL2) utilise un tube radiateur /distribution du ventilateur d'air forcé de l'échangeur. En tant que solution de non-évaporation, l'eau de l'autoclave sera seulement capable de refroidir à la température ambiante du thermomètre sec. C'est un bon candidat pour les zones à climat froid où le glycol sera utilisé pour le refroidissement./p>
La configuration de l'échangeur eau -eau (CL3) utilise un échangeur à plaques à supports liquides. Dans cette configuration, une pompe de système de refroidissement fournit de l'eau chaude du réservoir à l'échangeur, puis de nouveau vers le réservoir. De l'autre côté de l'échangeur de chaleur, le client apporte de l'eau de processus ou refroidie à l'échangeur, puis de nouveau à leur propre système de refroidissement. Ce type de système est souvent choisi pour les petits Econoclaves (c.-à- . EC1x2, 2x4, 3x5), ou dans le cas où le client a suffisamment d'eau de processus disponible.
En raison de la grande capacité de refroidissement nécessaire pour l’Econoclave, la configuration de réfrigération du refroidisseur (CL4) est un moyen extrêmement coûteux pour refroidir l'autoclave. Pour cette raison , nous suggérons au client seulement une option d’achat CL4 pour un petit autoclave qui ne peut pas utiliser aucune des autres configurations, ou pour un autoclave qui doit atteindre une température finale très faible et/ou un taux de refroidissement rapide à basse température.
Que vous utilisiez une tour d'évaporation ouverte ou fermée, il y a de grands avantages à utiliser la configuration d’évaporation au lieu de la configuration de l'échangeur de style radiateur. Les tours d’évaporation sont capables de refroidir l'autoclave en dessous de la température ambiante actuelle, et fournir ainsi un bien meilleur refroidissement à basse température dans l'autoclave. Dans la plupart des cas, l'eau peut être refroidie à proximité de la température du thermomètre humide, qui sera toujours beaucoup plus basse que la température ambiante (thermomètre sec). Par exemple, dans un environnement sec, la température du thermomètre humide pourrait être de 72 °F (22 °C) alors que la température ambiante est de 95 °F (35 °C).
Avec la configuration par évaporation, vous devriez vous attendre à ce que les solides dissous dans l'eau augmentent lentement. Au fil du temps, la concentration de solides peut augmenter à un niveau qui provoque l’accumulation de dépôts de calcaire à l'intérieur de l'échangeur de refroidissement et chaleur de l'autoclave. Pour cette raison, l’entretien régulier du réservoir d'eau doit comprendre le rinçage et le remplissage du réservoir avec de l'eau fraîche. Pour de plus grands Econoclaves utilisant une tour d'évaporation ouverte, l’ASC suggère la sélection de l'option TDS, qui prévoit un capteur de conductivité et un système de rinçage automatique pour contrôler le TDS (solides dissous totaux) dans le réservoir d'eau.
Pour la configuration de la tour ouverte, la partie inférieure de la tour doit être élevée au moins 4-6 pieds au-dessus du niveau de l'eau dans le réservoir. Pour cette raison, la tour peut être montée sur le toit du bâtiment ou peut être montée sur une structure de support élevée. Si vous préférez monter la tour près de l'autoclave et pas sur le toit, veuillez sélectionner soit l’option CL1S soit l'option CL2S ci-dessus.
VP - Pompes à vide
Alors que certains clients préfèrent utiliser des systèmes à vide internes pour fournir un vide à l’Econoclave, la plupart préfèrent que la ou les pompes soient fournies sur la plateforme de dérapage de l’Econoclave.
L’ASC standardise sur une série Airtech L, girouette rotative, pompe à vide à joint d’huile pour nos applications de vide de l'aérospatiale. La pompe Airtech comprend un filtre d'échappement, des amortisseurs de vibrations, et la valve anti-retour. La pompe atteint un niveau de vide de 29,8 " Hg (2mm Hg) à 60 Hz de fonctionnement et au niveau de la mer
Pour l'option de VP2, l’ASC fournira deux (2) pompes avec logique de contrôle PC qui permet la sélection manuelle d'une seule pompe, pompe à double opération, auto-changement pour le service de l'équilibre et le redoublement.
Pour les applications de composites, l'ASC a développé une règle d’or simple pour le dimensionnement des pompes à vide. Nous offrons généralement une pompe qui délivre une capacité qui fournira environ 2 cfm à chacune des lignes de source de l'autoclave. Par exemple, une application de la ligne 10 de la source, on choisirait une pompe L25, qui délivre 20 cfm.
Séries Cfm (60hz)M3/hr (50hz)HpKwL12 | 7 | 6.6 | .75 | .5 |
L21 | 15 | 14.1 | 1 | .75 |
L25 | 21 | 19.8 | 1.5 | 1.1 |
L40 | 31 | 29.2 | 2 | 1.5 |
L63 | 45 | 42.4 | 3 | 2.25 |
L100 | 70 | 66 | 5 | 3.75 |
L160C | 117 | 110 | 7.5 | 5.6 |
L230B | 155 | 146 | 7.5 | 5.6 |
L250D | 180 | 169 | 10 | 7.5 |
L400C | 330 | 311 | 15 | 11 |
L630C | 460 | 434 | 25 | 18.7 |
VR - Système récepteur de vide contrôlé
De nombreuses applications de composites nécessitent d’un vide complet pendant et/ou au début du cycle de durcissement. Dans ces cas, il n'y a presque aucun besoin de contrôler le niveau du vide aux pièces. Toutefois, pour les polyamides à haute température et les pièces renforcées en structures alvéolaires, il est souvent nécessaire de fournir un vide partiel (c.-à- d. -10 " Hg) pour les pièces. Dans ces cas, vous aurez besoin d'avoir un récepteur de vide contrôlé.
L'option VR fournit un réservoir récepteur intégré, une sonde connectée à un système de PC, et deux valves contrôlées par PC. Une fois configuré, le système fournira une programmation à base de recettes et un contrôle du système à vide à +/- 1" hg (24 mm Hg) de précision. L'option VR comprend des valves solénoïdes opératives pour des Econoclaves avec ports de source à vide minimes, et des valves proportionnelles pour des systèmes d’Econoclave plus grands.
VT - VacTrap ™ pièges à résine froide
Pour les applications de durcissement de composites à contenu volatile élevé (c.-à-d. Polyamides à haute température), nous vous recommandons les assemblages VacTrap ™ refroidis au lieu des pièges classiques de filtrage à température ambiante. Le VacTrap sera beaucoup plus efficace avec la condensation des volatiles et solvents pendant les opérations de durcissement à haute température.
Le VacTrap est un système à vide modulaire conçu par l’ASC qui utilise des valves à billes classiques en acier inoxydable, des blocs de pièges d'aluminium sur mesure, et un refroidisseur.
PG - Système de purge avec surveillance de l'oxygène
La plupart des autoclaves composites utilisent l'azote comme moyen de pressurisation. Après un cycle de durcissement, il est nécessaire de purger l'azote de l'autoclave et d’amener de l'air frais respirable avant d'autoriser le personnel de pénétrer dans l'autoclave.
Dans le passé, de nombreuses entreprises ont purgé cette atmosphère dangereuse en mettant en place une procédure qui exigeait que les opérateurs ouvrent la porte et fassent fonctionner le ventilateur de circulation de l'autoclave interne pendant 5-10 minutes avant d'entrer. Bien que cette méthode purge correctement l'azote de l'autoclave et le remplace par de l'air respirable, ce n'est pas une fonction automatique et s'appuie fortement sur la diligence des opérateurs et des superviseurs dans la zone de production.
L’ASC recommande fortement l'utilisation d'un système de purge automatique pour tout autoclave d’entrée qui utilise de l'azote. L’option du système de purge PG comprend les éléments suivants:
Pour les autoclaves petits et de taille moyenne, le système d'échantillonnage utilise une seule connexion à l'arrière de l'autoclave, mais pour des autoclaves plus larges, l’ASC intègre plusieurs valves d'échantillonnage qui feront des séquences et des répétitions pour assurer des niveaux d'oxygène de sécurité à différents points sur toute la longueur de l’autoclave.
Le système intégré de surveillance de l'oxygène échantillonne automatiquement l'autoclave à la fin d'un cycle de durcissement et confirme le niveau d'oxygène de sécurité avant de permettre le fonctionnement de la porte autoclave. L'instrument de surveillance, fabriqué par AMI Devices, comporte un capteur de 10 ans et affiche le pourcentage d'oxygène pour que l'opérateur le visualise. Le moniteur est également branché à une lumière qui éclaire Rouge quand il est dangereux d'entrer et Vert lorsque le cycle de purge a atteint un temps de purge minimum et le niveau d'oxygène a été vérifié pour être au moins 19,5%.
Afin de fournir un système encore plus sûr, ASC a incorporé capteur de surveillance de flux afin de garantir que la pompe de prélèvement soit opérationnelle au cours de la période de surveillance. NCP est la seule société à avoir cette fonctionnalité.
En outre, la logique de l'échantillonnage vise à exiger que le ventilateur de l'autoclave soit en cours d'exécution lors d'une séquence de purge. Si le ventilateur est arrêté prématurément, le cycle de purge échouera.
Bien qu'il n'y ait aucun standard industriel spécifique, la plupart des systèmes de purge sont conçus pour atteindre un air respirable sûr en moins de 30 minutes. Si vous avez besoin d'une courte séquence de purge, veuillez contacter le personnel technique-commercial de l’ASC pour discuter d'autres options personnalisées. Notez que la réduction du temps de purge peut faire que le prix à augmenter de façon étonnante.
Bien qu'un système de purge soit un système de sécurité recommandé pour l'autoclave, un système de purge mal conçu peut entraîner des blessures et des défaillances catastrophiques si la valve de purge s’ouvrait pendant que l'autoclave est entièrement pressurisé. Cela s'est produit plusieurs fois dans la dernière décennie sur d’autoclaves construits par certains de nos concurrents, et le résultat a été un échec catastrophique du ventilateur de purge et des éclats d'obus.
Pour d'atténuer le risque de la contre-pression du ventilateur, le système de purge de l'ASC incorpore une série de fonctions de sécurité qui incluent un verrouillage de pression câblé pour la valve d'air frais, un mécanisme de manœuvre à effet simple pour la valve et une boîte de souffle breveté qui va soulager et ventiler l’excès de pression dans le cas improbable où la valve s'ouvre.
CT - Sol et chariots d’autoclave
L’ASC fabrique une grande variété de chariots pour les autoclaves et les applications de four.
Le chariot de transfert est utilisé dans l'atelier pour transférer le chariot autoclave vers et depuis la salle de stockage. Le chariot a une poignée, une paire de roues pivotantes et un mécanisme de verrouillage qui sert à fixer le chariot de transfert à l'autoclave pendant le mouvement du chariot autoclave dans et dehors de l'autoclave.
Cette option fournit un chariot autoclave à niveau unique conçu pour rouler sur les rampes de l'autoclave. La surface du chariot autoclave peut être en métal déployé ou plaque plate.
Cette option fournit un chariot autoclave à plusieurs niveaux, qui vise à empiler des outils et des composants dans l'autoclave. L'Ingénieur technico-commercial de l’ASC vous contactera pour parler de vos besoins spécifiques de chariot.
Si vous avez une exigence spécifique, sélectionnez CTAX et donnez une brève description du chariot. Notre ingénieur commercial prendra contact avec vous pour le discuter.
BG - Pont de transfert
Pour les autoclaves grands qui sont montés dans des fosses, vous devrez acheter un système de pont qui s'étend du sol de l'atelier à l'autoclave. (voir photo ci-dessus).
En raison de sa simplicité et son bas coût, le pont tournant BG1 est la configuration de pont la plus populaire.
Dans cette configuration, le pont se déplace en haut et en bas à l'aide d'un cylindre hydraulique de style automobile qui est monté dans le plancher de la fosse. Au cours d'un cycle de durcissement le pont est stocké au niveau du plancher de la fosse dans la position de 90 degrés. Lorsque la porte s'ouvre, le pont est soulevé vers le haut, manuellement tourné à une position de 0 degré et descendu dans la position de chargement finale. Contrairement à la configuration d'ascenseur à ciseaux, le cylindre est seulement pour le mouvement et n'est pas utilisé au cours de l’opération de chargement des pièces et outils. Dans la position de « Chargement », le pont est positionné et repose dans une fente encastrée dans le mur de la fosse (côté de l'atelier) et sur un atterrissage physique à l'autoclave. Ce soutien passif est extrêmement sûr.
Pour les ponts plus grands, l’ASC recommande une option BG1A, qui prévoit un double cylindre et un assemblage de rotation automatique opéré hydrauliquement.
Le pont coulissant est un système simple où la plate-forme du pont est montée sur un chariot qui peut rouler à l'écart. Ce type de pont est sélectionné uniquement par les clients qui ont de l'espace libre à côté de l'autoclave et pour qui une fosse légèrement plus grande ne pose pas de problèmes. Le pont standard BG2 est censé être tiré et poussé en place manuellement.
Le BG2A fournit un cylindre d'air long qui positionne la plate-forme en position de charge et de stockage.
Le pont-levis pivotant utilise un grand cylindre hydraulique pour faire pivoter le pont de sa position de chargement à la position verticale de stockage. Dans la configuration, au cours du cycle de durcissement le pont est positionné verticalement devant la porte de l'autoclave.
La configuration utilise un élévateur hydraulique à ciseaux conventionnel pour soulever et abaisser le pont. Dans cette configuration, la fosse doit être beaucoup plus profonde pour accueillir le mécanisme de ciseaux. Aussi, dans la configuration, l'hydraulique des ciseaux est utilisée pour le pont levant et également pour maintenir le pont et le chargement des pièces/outils pendant les opérations de chargement. Pour cette raison, les ponts à ciseaux sont fournis avec des goupilles de blocage positionnées sur les coins qui servent à s'assurer de la stabilité du pont pendant le chargement.
TR - Transport d’Econoclave à votre installation
Bien que beaucoup de clients organisent et procurent leur propre moyen de transport, l’ASC peut charger le transport de votre Econoclave de l’atelier d'ASC à votre installation.
L’ASC utilisera un de nos expéditeurs préférés pour livrer l’Econoclave à votre installation. L'option de transport comprend tous les coûts, y compris l'assurance et l’augmentation de prix de l'ASC. Pour les cas de transport maritime, l’ASC peut donner une estimation de prix de CIF Port d'entrée ou DDU à votre usine.
Remarque:ASC utilisera notre augmentation de prix standard pour les frais de transport, il sera toujours plus rentable pour vous d'acheter le transport directement d'une entreprise plutôt que de le faire fournir par l’ASC.
RG - Déchargement et montage de l'Econoclave dans votre installation
De nombreux clients préfèrent gérer le montage avec leurs entrepreneurs locaux préférés, mais sur des projets clés en main et les livraisons des Econoclave plus grands, les clients sélectionnent souvent l’option de montage de l'ASC qui fournir une source unique responsable de l'effort.
L'option de MONTAGE fournit tous les coûts pour le déchargement de l'autoclave du camion à votre installation et le montage de l'autoclave dans sa dernière demeure dans votre usine. L’ASC utilisera généralement notre propre personnel ainsi qu’une grue locale et du personnel pour l’installation au besoin.
Pour les autoclaves plus grands, cette option inclut également la mise à niveau de l'autoclave dans la fosse avant l’installation.
IN - Installation de l'Econoclave dans votre établissement
Même si les Econoclaves sont faciles à installer, la plupart des clients préfèrent encore qu’ils soient installés par l’ASC dans leurs établissements. Il y a deux options d'installation que vous pourriez envisager.
Cette option est moins chère que l'installation complète, car elle fournit un expert unique pour superviser l'effort de l'installation faite par les employés du client et/ou des entrepreneurs mécaniques et électriques locaux.
L'effort d'installation peut nécessiter aussi peu que 3-5 jours pour de petits Econoclaves jusqu'à 5-6 semaines pour les grandes unités complexes.
L'option comprend:
Cette option fournit tout le matériel et main d’œuvre nécessaires à l'installation de l'autoclave dans votre établissement :
Comprend: (Si vous voulez que l’ASC assume des tâches supplémentaires, veuillez contacter un ingénieur technico-commercial de l'ASC pour un paquet d'installation personnalisé)
Suppositions: (l'option IN2 standard repose sur les hypothèses suivantes. Si vous préférez que l’ASC assumer une partie de ces éléments, s'il vous plaît appelez ASC pour un paquet d'installation sur mesure.) L’utilisation d’eau, air comprimé et l'azote sous pression est à moins de 10 pieds de l'autoclave.
Exclusions: (l'option IN2 standard a les exclusions suivantes, qui peuvent être offertes de forme optionnelle. Si vous préférez que l’ASC assume une partie de ces éléments, veuillez appeler l’ASC pour un paquet d'installation personnalisé.)
ST- Démarrage et formation par un ingénieur de terrain de l'ASC
Cette option fournit tous les coûts pour qu’un ingénieur de l’ASC se rende dans votre établissement pour effectuer le démarrage du système d’équipement/contrôle et la formation de votre personnel. L'option comprend tous les coûts de main-d'œuvre technique sur place, billet d'avion, temps de voyage, location de voiture, hôtel et frais de subsistance.
Pour les petits Econoclaves et systèmes de contrôle, le temps sur place est généralement 5 jours. Pour les Econoclaves/Autoclaves plus grands, le démarrage et la formation peuvent nécessiter 2 semaines ou plus.
Au cours de l'activité de démarrage, l'ingénieur mettra en fonctionnement et validera tous les systèmes fonctionnels et de sécurité et effectuera des tests de fonctionnement pour valider les performances selon vos demandes. L'ingénieur formera également vos ingénieurs, opérateurs, personnel de qualité et d’entretien dans la programmation, opérations et soutien appropriés de l’Econoclave.
Des certificats de formation seront fournis sur demande.
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