• VS1 ASME Division I, Abschnitt VIII - Das ist der Druckbehälter Design-Code von den Vereinigten Staaten und Hunderte von anderen Ländern übernommen. Diese Auswahl wird nicht auf den Preis zu erhöhen.
• VS2 Druckgeräterichtlinie - Dies ist der Code, der Druckbehälter für alle Länder der EU regelt. In diesem Fall wird ASC sicherzustellen, dass der Druckbehälter erfüllt die Richtlinie mit 3rd-Party benannte Stelle Genehmigung.
• VS3 China Pressure Vessel Code - Dies ist der Code, der für alle Druckbehälter in China importiert erforderlich.
• VS4 JIS - Dies ist der Code, der für alle Druckbehälter, die in Japan erforderlich.
• VS5 Andere. Bitte beschreiben.

Wenn Sie sich über die Anforderungen Ihres Landes sind, kontaktieren Sie bitte einen ASC Vertriebsingenieur und er wird Ihnen bei der Bestimmung der richtigen Code für den Bau zu unterstützen.

Bitte wählen Sie eine der folgenden Optionen, oder wenn Ihre spezifischen Leistungsbedarf nicht angezeigt wird, wählen Sie PW4 und erläutern Sie Ihre genaue Leistungsanforderungen.

• PW1 480 Volt / 3-Phasen / 60Hz Primärleistung und 120 V AC Steuerspannung.
• PW2 380 Volt / 3-Phasen / 50 Hz Hauptstrom und 24VDC Steuerspannung.
• PW3 400 Volt / 3-Phasen / 50 Hz Hauptstrom und 24VDC Steuerspannung.
• PW4 415 Volt / 3-Phasen / 50 Hz Hauptstrom und 24VDC Steuerspannung.
• PW5 575 Volt / 3-Phasen / 60Hz Primärleistung und 24VDC Steuerspannung.
• PW6 Benutzerdefinierte Strom - beschreiben.

Wenn Sie sich über Ihren genauen Anforderungen sind, finden Sie im folgenden Dokument für internationale Spannung und Frequenzen. Hinweis: Produktionsstätte von ASC ist in den USA und nutzt daher 480V / 3PH Macht. Aus diesem Grund, wenn PW2-PW6 ausgewählt, ASC erforderlich nutzen Vermietung Diesel-Generator Strom, um den Autoklaven bei eigenen Versuchen zu prüfen. Dieser Generator Mietkosten sowie ein leichter Anstieg der Motorkosten werden in das Projekt ausgezeichnet werden, so sollte man einen leichten Anstieg der Autoklav Preis erwarten, wenn PW2-PW6 ausgewählt.

• CL1 Kühlsystem mit offenen Verdunstungsturm
• CL1S Kühlsystem mit offenen Verdunstungs Turm und stehen
• CL1T Kühlsystem mit offenen Verdunstungs Turm und TDS Spülung
• CL1ST Kühlsystem mit offenen Verdunstungs Turm stehen und TDS Spülung
• CL2 Kühlsystem mit geschlossenem Dampfturm
• CL3 Kühlsystem mit Wasser-Wasser-Wärmetauscher
• CL4 Kühlsystem mit Lüfter für Kühltauscher
• CL5 Kühlsystem mit gekühlter Kühler

Theoretische Grundlagen der Bedienung

Die typische Econoclave Wassersystem hat eine Wassertank, Hauptzirkulationspumpe, Turm Umwälzpumpe und einen Kühlturm. Die Hauptzirkulationspumpe befördert kaltes Wasser aus dem Tank zu dem Econoclave Lüfterkapselkühlanforderungen und die Hauptkühlanforderungen und dann wieder zurück in den Tank. Da die Temperatur in den Wasserbehälter steigt, wird das Steuersystem auf dem Turm Umwälzpumpe und Ventilator einzuschalten. Der Turm Pumpe warme Wasser aus dem Behälter in den Turm zum Tank zurück zu übertragen und dann.

Der Turm dient dazu, die Wärme aus dem Wasser abzustreifen, so liefert Kaltwasser zurück in den Tank. Beachten Sie, dass Türme ASC vollständig zurück in den Tank abgelassen, nachdem der Autoklav Vorgang abgeschlossen ist. Der Turm und Turmpumpe ist so dimensioniert, um die Wassertemperatur unter 120 ° F (48 ° C), selbst bei maximaler Kühl Autoklaven bei Vollast aufrechtzuerhalten.

Jede Pumpe umfasst flexible Edelstahl Schlauch Isolator, Wartung Absperrventile, Manometer, und lokalen Trennschalter.

Wassertank

Der Wassertank ist eine ASC gestaltete Tank von schweren, 304 Edelstahl-Blech hergestellt. Das Tankvolumen wird auf der Grundlage der Größe des Autoklaven und die Kühlleistung berechnet wird.

Der Tank ist mit einem Niveauregelventil und Niveauregler ausgestattet. Für größere Autoklaven der Tank ist auch mit hohen und niedrigen Alarmanzeige ausgestattet.

Voll integriert und getestet

Mit Ausnahme der sehr großen Econoclaves, kommen alle CL-Optionen vollständig integriert und auf der Autoklav in unserem Shop getestet. Die Kühlbehälter, Pumpen und Steuerungen sind auf dem hinteren Gestell montiert, plombiert, und elektrisch verbunden ist. Der Turm ist immer separat für die Installation durch den Kunden auf dem Dach oder auf getrennten und optionalen Tower-Ständer ausgeliefert.

Die Auswahl eines offenen Turm geschlossen Turm, Tauscher oder Kühler.

Die meisten mittelgroßen bis großen Econoclaves mit Kühlsystemen, die eine offene Verdunstungsturm integrieren verkauft. Die offene Verdunstungsturm-Streifen die Wärme aus dem Wasser, indem Sie das Wasser ab einer PVC-Membran, während gleichzeitig die Leitung gezwungen Luft über das Wasser. Diese Aktion verdampft ein Teil des Wassers und führt die Wärme von dem verbleibenden Teil. In dieser Konfiguration wird der Wasserspiegel langsam in einen Turm-Zyklus fallen aufgrund der Verdampfung und der Niveausteuerung wird "Make-up" das Wasser. (Optionen CL1S und CL1ST)

Während die offene Art der Turm ist preiswert und beliebt, ist es nicht immer die beste Wahl, vor allem in Fällen, in denen der Kunde will Glykol im Wasser für den Frostschutz oder in Fällen, in denen der Kunde ein "geschlossenes" System will zu verwenden. In diesem Fall wird ein geschlossener Turm (CL2), Heizkörper Stil Tauscher (CL4) oder Wasser-Wasser-Wärmetauscher (CL3) zur Verfügung gestellt.

Im geschlossenen Turmkonfiguration (CL2), fließt Autoklavenprozeß Wasser durch eine Edelstahl-Rohrbündel im Turm. Die Verdampfung erfolgt mit einem sekundären Wasserkreislauf, der durch den Turm geführt wird. Eine kleine Pumpe fördert Wasser aus dem Turmbecken, auf die Oberseite des Rohrbündels, zu welchem Zeitpunkt er die Schwerkraft Kanalisation / fließt zurück in das Becken.

Die Konfiguration Heizkörper Stil Tauscher (CL2) verwendet eine Kühlerschlauch / end Tauscher Umluftventilator Lieferung. Als Nicht-Verdunstungs Lösung wird der Autoklav nur Wasser kann in die Trockenfühlerumgebungstemperatur abzukühlen. Dies ist ein guter Kandidat für die Kaltwetter Bereichen Glykol wird zur Kühlung genutzt werden.

Das Wasser-Wasser-Wärmetauscher-Konfiguration (CL3) nutzt einen flüssigen mediale Plattenwärmetauscher. In dieser Konfiguration wird ein Kühlsystem Pumpe liefert warmes Wasser Tank zum Wärmetauscher und wieder zurück in den Tank. Auf der anderen Seite des Wärmetauschers, bringt der Kunde Prozess oder Kühlwasser zum Wärmetauscher und dann zurück in eine eigene Kühlung. Diese Art von System wird oft für kleine Econoclaves (dh. EC1x2, 2x4, 3x5) in Fällen, in denen der Kunde verfügt über ausreichend Brauchwasser zur Verfügung ausgewählt, oder.

Aufgrund der großen Menge an Kühlkapazität zur Econoclave erforderlich ist, ist die Kühlvorrichtung Konfiguration (CL4) eine äußerst kostspielige Weise, um den Autoklaven zu kühlen. Deshalb schlagen wir vor, nur eine Kundenkaufoption CL4 für einen kleinen Autoklaven nicht verwenden können, eine der anderen Konfigurationen oder für einen Autoklaven, der eine sehr niedrige Endtemperatur und / oder eine schnelle Niedrigtemperatur-Kühlrate zu erzielen muss.

Die Vorteile der Verdampfung (CL1 und CL2)

Egal, ob Sie mit einem offenen oder geschlossenen Verdunstungs Turm sind, gibt es große Vorteile für die Verwendung der Verdunstungs Konfiguration anstelle der Konfiguration Heizkörper Stil Tauscher. Verdunstungs Türme sind in der Lage zur Kühlung des Autoklaven unter die aktuelle Raumtemperatur, und somit viel bessere Tieftemperaturkühl im Autoklaven. In den meisten Fällen kann das Wasser in der Nähe der Nasstemperatur, die immer deutlich niedriger als Umgebungstemperatur (Trockenfühlertemperatur ) gekühlt werden. Zum Beispiel in einem trockenen Klima ist die Naßtemperatur könnte 72 ° F (22 ° C), während die Umgebungstemperatur 95 ° F (35 ° C).

Handhabung Gesamtsalzgehalt (CL1T und CL1ST)

Mit der Verdunstungs Konfiguration sollten Sie erwarten, dass die gelösten Feststoffe im Wasser langsam zu erhöhen. Mit der Zeit kann die Feststoffkonzentration auf ein Niveau, Kalk und Bildung von Kesselstein auf der Innenseite des Autoklaven Kühlwärmetauscher verursachen wird zunehmen. Aus diesem Grund sollte eine regelmäßige Wartung des Wassertanks sind Spülen der Behälter und Nachfüllen mit frischem Wasser. Für größere Econoclaves, die eine offene Verdunstungsturm verwenden, ASC schlägt Auswahl des TDS-Option, die einen Leitfähigkeitssensor und automatische Spülung, um die TDS (Feststoffe) im Wassertank kontrollieren bietet.

Turm stehen (CL1S und CL1ST)

Für offene Tower-Konfiguration muss der Boden des Turms erhöht werden mindestens 4-6 ft. Über dem Wasserspiegel im Tank. Aus diesem Grund kann der Turm auf dem Dach des Gebäudes angebracht werden oder auf einer erhöhten Standstruktur befestigt werden. Wenn Sie es vorziehen, den Turm in der Nähe des Autoklaven und nicht auf dem Dach zu montieren, wählen Sie bitte entweder die CL1S oder CL2S Option oben.

• VP1 Eine Vakuumpumpe, voll integriert, um autoklavieren, mit PC-Steuerungen.
• VP2 zwei Vakuumpumpen, voll integriert, um im Autoklaven mit PC Auto-Switching und Redundanzlogik / Kontrollen.

ASC standardisiert auf einer Airtech L-Serie, Drehschieber, Öl-Dichtung Vakuumpumpe für Luft- und Raumfahrtvakuumanwendungen. Die Airtech Pumpe ein Abgasfilter, Schwingungsdämpfern und Anti Rücksaugventil. Die Pumpe erreicht ein Vakuumniveau von 29,8 "Hg (2 mmHg) bei 60 Hz Betrieb und dem Meer.

Für die Option VP2, wird ASC stellen zwei (2) Pumpen mit PC-Steuerlogik, die manuelle Auswahl einer einzelnen Pumpe, Doppelpumpenbetrieb, automatische Umschaltung für Balance Pflicht und Redundanz ermöglicht.

Pump Bewertungen

Für Verbundanwendungen, hat ASC eine einfache Faustregel für die Dimensionierung Vakuumpumpen entwickelt. Wir bieten allgemein eine Pumpe mit einer Kapazität von etwa 2 cfm zu jedem der Autoklaven Quellenleitungen zur Verfügung stellt liefert. Zum Beispiel, ein 10 Source-Leitung Anwendung, würden wir eine L25-Pumpe, die 20 cfm liefert auswählen.

Die Option VR bietet eine integrierte Auffangbehälter, Wandler, um PC-System verbunden ist, und zwei PC-gesteuerte Ventile. Nach der Konfiguration wird das System-Rezept-basierte Programmierung und Steuerung des Systems Vakuum bereitzustellen, um 1 "hg (24 mm Hg) Genauigkeit +/-. Die Option VR umfasst Magnetventile für den Betrieb Econoclaves mit minimalem Druckquelle Ports und Proportionalventile für größer Econoclave Systeme.

Die VacTrap ist eine ASC entwickelt, modularen Vakuumsystems, die herkömmlichen Edelstahl-Kugelhähne, ein proprietäres benutzerdefinierte Aluminium-Trap-Blöcke und eine Kältemaschine nutzt./p>

In der Vergangenheit haben viele Unternehmen diese unsichere Atmosphäre, die durch die Einführung einer Prozedur, die die Betreiber verpflichtet, die Tür zu öffnen und führen Sie die internen Autoklaven Umwälzgebläse für 5-10 Minuten vor dem Eintritt gespült. Während diese Methode ausreichend die Stickstoffspülung aus dem Autoklaven und ersetzen Sie sie mit Atemluft, ist es nicht eine automatische Funktion und ist in hohem Maße von der Sorgfalt der Betreiber und Aufsichtsbehörden in der Produktion.

ASC empfiehlt die Verwendung eines automatischen Reinigungssystem für alle begehbaren Autoklaven, die Stickstoff zu verwenden. Die PG - Option Reinigungssystem beinhaltet folgende Leistungen:

• Ein (1) Hochdruckspülung Gebläse, bewertet die Lieferung Atemluft in den Autoklaven (19,5 ‰ Sauerstoff) in weniger als 30 Minuten.
• Ein (1) mit hoher Kapazität Spüllufteinlass Ventils.
• Ein (1) mit hoher Kapazität Stickstoff Auslaßventils
• Ein (1) Sicherheits Blow-out-Box
• Luftprobenpumpe und Luftprobenahmeventil (e) aufgestellt, um Autoklaven Luft genießen.
• Oxygen Kontrollinstrument
• Türverriegelung Türöffnungsvorgang deaktivieren, bis 19,5 ‰ Sauerstoff mit Instrument überwacht.

Multi-Point-Sampling

Für kleine und mittlere Autoklaven, nutzt die Probenahmesystem einen einzelnen Anschluss auf der Rückseite des Autoklaven jedoch länger Autoklaven, verfügt ASC Mehrfachentnahme-Ventile, die Sequenz und wiederholen, um sicher den Sauerstoffgehalt an verschiedenen Stellen entlang der Länge der zu versichern Autoklaven.

Die Luftprobenahme und Überwachung

Das integrierte Sauerstoffüberwachungssystem automatisch Proben des Autoklaven am Ende eines Härtungszyklus und bestätigt sichere Sauerstoffgehalt vor dem Zulassen Autoklaventür Betrieb. Das Monitoring-Instrument, durch AMI Devices, hat eine 10-jährige Sensor und zeigt den Prozentsatz Sauerstoff für den Bediener angezeigt werden. Der Monitor ist auch bei einem Stapel-Licht, das Rot beleuchtet, wenn es unsicher ist, ein und grün, wenn der Löschzyklus einen minimalen Spülzeit erreicht, und der Sauerstoffgehalt überprüft worden ist, um mindestens 19,5% sein, verbunden ist.

Um ein noch sichereres System bereitzustellen, ASC integriert eine Strömungsüberwachungssensor, um sicherzustellen, daß die Probenpumpe richtig während des Überwachungszeitraums betrieben. ASC ist das einzige Unternehmen, um diese Funktion zu haben.

Zusätzlich wird die Abtastlogik ausgelegt zu verlangen, dass der Autoklav Ventilators während einer Reinigungssequenz ausgeführt wird. Wenn der Lüfter vorzeitig beendet, wird der Reinigungszyklus nicht.

Purge Zeit bis zur Fertigstellung

Zwar gibt es keine spezifische Industriestandard, die meisten Reinigungssysteme entwickelt, um sichere Atemluft in weniger als 30 Minuten zu erreichen. Wenn Sie eine kürzere Spülsequenz benötigen, wenden Sie ASC Vertriebsingenieur zu anderen benutzerdefinierten Optionen zu diskutieren. Beachten Sie, dass Verringerung der Spülzeit kann den Preis drastisch erhöhen verursachen.

Zurück Druckgebläse Sicherheit

Obwohl ein Reinigungssystem ist eine empfohlene Sicherheitssystem für den Autoklaven, kann ein falsch ausgelegt Spülsystem katastrophales Versagen und Verletzungen verursachen, wenn das Reinigungsluftventil waren zu öffnen, während der Autoklav vollständig unter Druck gesetzt wird. Das hat ein paar Mal in den letzten zehn Jahren auf Autoklaven von einigen unserer Konkurrenten gebaut passiert, und das Ergebnis ist ein Totalausfall des Entlüftungsgebläse und explosiven Schrapnell gewesen.

Um das Risiko der Gebläsegegendruck zu reduzieren, beinhaltet Spülsystem ASC eine Reihe von einem Sicherheits-Features, die eine fest verdrahtete Drucksperre für das Frischluftventil, eine einfach wirkende ACTUAT für das Ventil, und eine proprietäre Blow gehören Ausgabebox die Linderung und Entlüftungsüberdruck in dem unwahrscheinlichen Fall, dass das Ventil geöffnet wird.

• CTT - Transferwagen, zum Autoklaven Warenkorb Transfer zum Autoklavieren, Nicht-Pit-befestigt Autoklaven
• CTA1 - Autoklav Warenkorb, einstufige, Standard-Top-
• CTA2 - Autoklav Warenkorb, multi-level, Standard-Top-
• CTAX - Individuelle Warenkorb.

CTT - Transportwagen

Die Übertragungswagen wird in der Produktion verwendet werden, um den Autoklaven Warenkorb zum und vom Layup Raum zu übertragen. Der Wagen hat einen Handgriff, ein Paar von Schwenkrädern, und einen Verriegelungsmechanismus, der verwendet wird, um den Transferwagen in den Autoklaven während der Bewegung des Autoklaven Wagen in die und aus dem Autoklaven zu gewährleisten.

CTA1 - EinzelEbeneAutoklaven Wagen

Diese Option stellt eine Single-Level-Autoklaven Warenkorb, die dazu bestimmt ist, auf den Autoklaven Schienen (V-Nut oder Rille) rollen. Der Autoklav Warenkorb Fläche Streckmetall oder Flach werden.

CTA2 - Multi-Level-Autoklaven Wagen

Diese Option stellt eine Multi-Level-Autoklaven Warenkorb, die entworfen, um Werkzeuge und Teile im Autoklaven zu stapeln. Die ASC Vertriebsingenieur mit Ihnen in Verbindung, um Ihre genauen Anforderungen zu besprechen Warenkorb.

CTA3 - Benutzerdefinierte

Wenn Sie eine spezifische Anforderung haben, wählen Sie CTAX und eine kurze Beschreibung des Wagens. Unsere Vertriebsmitarbeiter mit Ihnen in Verbindung, um zu diskutieren.

• ASC kann entwerfen und produzieren eine Reihe von verschiedenen Arten von Brückensystemen.
• BG1 - Drehbrücke mit Luftüber hydraulischen Hubzylinder, manuelle Drehung
• BG1A - Drehbrücke mit Luftüber hydraulischen Hubzylinder, automatische Drehung
• BG2 - Schiebebrücke, Handschiebe
• BG2A - Schiebebrücke, automatische Schiebe
• BG3 - Schwenkbare Zugbrücke.
• BG4 - Scherenhebebrücke

BG1 and BG1A - Drehbrücke

Aufgrund seiner Einfachheit und niedrigen Kosten, ist BG1 Drehbrücke die beliebteste Brückenkonfiguration.

In dieser Konfiguration bewegt sich die Brücke nach oben und unten unter Verwendung eines in Kraftfahrzeugen üblich Luft-über-Hydraulikzylinder, der in dem Schachtboden montiert. Bei einem Härtezyklus wird die Brücke an der Boxen Boden im 90-Grad-Position gespeichert. Wenn sich die Tür öffnet, wird die Brücke in die obere Position angehoben wird, manuell auf einen 0-Grad-Stellung gedreht wird, und abgesenkt in die endgültige Laststellung. Anders als Scherenhebe Konfiguration ist der Zylinder nur für Bewegung und wird während der Artikel- und Werkzeugladevorgänge nicht in Anspruch genommen. In der "Load" Position wird die Brücke tatsächlich positioniert und ruhen in einem vertieften Schlitz in Boxenmauer (Werkstatt-Seite) und auf einem physischen Landung in den Autoklaven. Diese passive Unterstützung ist extrem sicher.

Auf größeren Brücken ASC empfiehlt eine BG1A Option, die einen Dual-Zylinder und einen automatischen hydraulisch betätigten Drehanordnung stellt.

BG2 / BG2A - Schiebebrücke

Der Gleitsteg ist ein einfaches System, wo die Brückenplatte auf einem Rollwagen, die aus dem Weg abrollbar gelagert. Diese Art von Brücke nur von Kunden, die Ersatzraum haben neben dem Autoklaven und nicht einen geringfügig größeren pit Gesichtspunkte ausgewählt. Die Standard-BG2 Brücke bedeuten manuell gezogen und an seinen Platz geschoben werden.

Die BG2A sorgt für eine lange Luftzylinder, die in den Lade- und Speicherpositionen der Plattform positioniert.

BG3 - Schwenkbare Zugbrücke

Die Schwenk Zugbrücke verwendet einen großen hydraulischen Zylinder, um die Brücke aus ihrer Belastungsstellung in eine vertikale Öffnungsstellung schwenken. In der Konfiguration, bei der Aushärtungszyklus die Brücke vertikal vor den Autoklaven Tür positioniert.

BG4 - Scherenhebebrücke

Die Konfiguration nutzt eine herkömmliche hydraulische Scherenlift zum Anheben und Absenken der Brücke. In dieser Konfiguration müssen die Pit viel tiefer sein, den Scherenmechanismus aufzunehmen. Auch in der Konfiguration, die Scherenhydraulik werden verwendet, um die Brücke zu heben und auch auf die Brücke und Teil / Werkzeugbelastung beim Beladen Betrieb aufrechterhalten kann. Aus diesem Grund werden Scherenbrücken Ecken positionierten Sperrstifte, die verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Brücke die Stabilität während des Ladens vorgesehen ist.

ASC ist eine unserer bevorzugten Verlader, die Econoclave für Ihre Einrichtung zu liefern zu nutzen. Der Transport-Option beinhaltet alle Kosten, einschließlich Versicherung und ASC-Markup. Für Fälle von Ozeantransport kann ASC CIF Hafen zitieren Einreise- oder DDU Ihre Fabrik.

Note: ASC wird unser Standard-Markup für die Transportkosten zu nutzen, so dass es immer kostengünstiger sein, damit Sie den Transport direkt von einem Träger und nicht von ASC bieten diese zu erwerben.

Die Option RIG bietet alle Kosten, um den Autoklaven aus dem LKW in Ihrer Einrichtung und Rigg in Ihrer Anlage zu entlasten des Autoklaven in seine letzte Ruhestätte. ASC in der Regel nutzen unser eigenes Personal als auch lokale Kran und Take Personal nach Bedarf.

Bei größeren Autoklaven umfasst diese Option auch Einebnung des Autoklaven in der Grube vor dem Einbau.

• IN1 ASC bietet einen Installationsfachmann an die Mitarbeiter des Kunden und / oder Auftragnehmer Installation überwachen.
• IN2 ASC ist für die Installation der Autoklav und Hilfssysteme verantwortlich (Beschreibung siehe unten)

IN1 – überwachung von ASC Feldinstallation Experte

Diese Option ist weniger teuer als die vollständige Installation, da es einen einzigen Experten, um den Installationsaufwand durch Mitarbeiter des Kunden und / oder vor Ort zu beschaffen mechanische und elektrische Auftragnehmer zu überwachen.

Der Installationsaufwand kann so wenig wie 3-5 Tage auf kleinen Econoclaves zu 5-6 Wochen für große und komplexe Geräte benötigen.

Die Option beinhaltet:

• ASC-Ort-Installation Experten für eine bestimmte Anzahl von Tagen vor Ort in Ihrem Unternehmen.
• Hin- und Rückflug-Tarif
• Mietfahrzeug, Hotel- und Aufenthaltskosten für die Dauer des Aufenthaltes.

IN2 – Installation von Autoklaven bei Kundenanlage

Diese Option bietet alles Material und Arbeit erforderlich, um den Autoklaven bei Ihnen vor Ort zu installieren:

Schließt ein: (Falls Sie den ASC zusätzliche Aufgaben übernehmen wollen, kontaktieren Sie bitte einen ASC Vertriebsingenieur für ein benutzerdefiniertes Installationspaket)

• Autoklav auf Wassertank
  • Haupt- und Hilfswasserzufuhr / Rückleitung
  • Conduit, Draht, und Verbindungen
• Autoklav auf Druckluftversorgungsunternehmen (siehe Voraussetzungen)
  • Rohrleitungen und Halterungen nach Bedarf
• Autoklaven unter Druck Stickstoffversorgungs
  • Rohrleitungen und Halterungen nach Bedarf
• Wassertank zur Wasserversorgung zu pflanzen
  • Rohrleitungen und Halterungen nach Bedarf
• Vakuumentlüftungsöffnung von der Pumpe und Entlüftungsverteiler zum Aufbau Entlüftungs oder Gebäudehülle
  • Rohrleitungen und Halterungen nach Bedarf
• Autoklav Schalldämpfer Dach Kunden und / oder Wanddurchführung.
  • Rohrleitungen und Halterungen, vorausgesetzt,
• Expansion-Anker hinkt der Autoklav auf Betonboden.
• Für Grube befestigt Autoklaven mit BR (Brücke) Option:
  • Brücke Platzierung, Verzögerung und Betonfüllung, falls erforderlich.
  • Luft-über-Öl-Tank Platzierung
  • Rohrleitungen
  • Conduit, Draht, und Verbindungen.
• Bodenmontierte Steuergehäuse
  • Platzierung
  • Conduit und Draht
• Mechanische Arbeit, die Autoklaven, Klima Tarif, Reisezeit, Hotel und Lebenshaltungskosten zu installieren.
• Elektrische Arbeit, die Autoklaven, Klima Tarif, Reisezeit, Hotel und Lebenshaltungskosten zu installieren.
• Alle Materialien sei denn, in der Exkl Abschnitt genannt.
• Vermietung Fahrzeug (e) und ein Aufzug Ausrüstung verwenden.

Annahmen: (Die Standard-IN2 Option basiert auf den folgenden Annahmen Wenn Sie ASC auf einige dieser Einzelteile nehmen bevorzugen, rufen Sie bitte ASC für ein benutzerdefiniertes Installationspaket) Wasser, Druckluft und unter Druck stehendem Stickstoff nutzt sind innerhalb von 10 ft. von Autoklaven.

• Elektrische Trennung innerhalb von 10 ft beendet. Des Autoklaven oder Kunden landet elektrischen Leitern in ASC Kraft Gehäuse.
• Wenn Kühlturm wird auf dem Dach des Kunden platziert, wird davon ausgegangen, dass ASC Kunde diesen Turm vor der Anreise ASC platziert haben.
• Kühlturm ist innerhalb von 30 ft (Rohrlänge) der Wassertank.
• Abgasleitungen 30 m nicht überschreiten. (Leitungslänge)
• Vakuumentlüftungsrohr nicht mehr als 30 ft. Von Autoklaven
• Kunden bietet 480 V Stromversorgung der Baustelle für das Schweißen und andere elektrische Arbeit.
• Kunden bietet Abfallbehälter und Entfernung, soweit nicht ausdrücklich eingeschlossen.

Garantieausschluss: (Der Standard IN2 Option verfügt über die folgenden Ausnahmen, die optional angeboten werden könnte Wenn Sie ASC auf einige dieser Einzelteile nehmen bevorzugen, rufen Sie bitte ASC für ein benutzerdefiniertes Installationspaket.)

• Transport des Autoklaven auf Kundenseite (siehe TR-Option)
• Rigging von Autoklaven in Grube und / oder endgültigen Standort (siehe RG Option)
• Sämtliche Bauarbeiten, einschließlich Stiftungen, Sattel Verfugen, Mauern, Wanddurchführungen, Durchdringungen und Dachabdichtung.
• Pit Leitern, Geländer, Grube Sumpfpumpe und Grube Änderungen.
• Inbetriebnahme und Schulung (siehe Option ST)
• Turm Takelage und Kran-unterstützte Platzierung auf dem Dach (siehe Annahmen)

Für kleine Econoclaves und Kontrollsysteme ist die Vor-Ort-Zeit in der Regel 5 Tage. Für größere Econoclaves / Autoklaven, der Inbetriebnahme und Schulung 2 Wochen oder mehr verlangen können.

Während des Start Aktivität, wird der Ingenieur durchlaufen und bestätigen Sie alle Sicherheits- und Funktionssysteme und führen Testläufe, um die Leistung in Übereinstimmung mit Ihren Anforderungen zu validieren. Der Ingenieur wird auch Ihre Ingenieure, Betreiber, Qualität und Wartungspersonal in der richtigen Programmierung, Betrieb und Support der Econoclave trainieren.

Ausbildungszeugnisse werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.